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北京时间10月29日消息,2020-2021赛季CBA常规赛第六轮,轮休了孙铭徽和赵岩昊两名主力的广厦男篮103-113负于山西。

广厦队主教练李春江:“在今天比赛的整个上半时和第四节的后半段,大家都还是非常努力的。问题主要出现在第三节有一段时间,当时分差被对手拉大到10分,最终成绩受到了这个阶段的影响,还是那句话,每一场都认真去打吧。”

针对目前北京超大规模的运营网络中现行的安检模式存在的突出问题,白皮书指出,北京将以“北斗+5G+空间数字化”构建城轨新基建时空基准体系,同时将通过研发新兴智能人、物、票无感同检新技术和新设备,建立乘客一体化无感安检新模式,达到快速安检,高效通行和降本增效的目标。

“基础信息平台是以现在提出的‘5G+北斗+空间数字化’为基础,同时结合科技部的大课题,在老机场线做全线示范和工程应用。”魏运表示。

陈作兵一行抵汉后,当天进驻湖北省人民医院ICU。当时,该ICU收治大量危重症病人,由于医疗资源的紧张、医务人员的连续作战以及新冠病毒的复杂性,该ICU病死率近100%。

作为康复医学的专家,陈作兵还将俯卧位呼吸疗法带入了武汉的治疗方案中。“通过俯卧位呼吸步骤,血流和通气部位从肺的底部和后部变成肩部和肺的前部。”陈作兵介绍,尽管俯卧位呼吸疗法可能会加大医务人员的感染风险,但在整个救治过程当中医疗效果显著,一些需要气管插管的危重症病人在使用该疗法后,第二天就可以关掉机器自主呼吸,极大降低了病死率。

如今,在“陈作兵们”的努力下,国内疫情防控已进入常态化。陈作兵建议:“要把新冠肺炎当成一个疾病来看待,‘不卑不亢’。过度恐慌实际上也会影响人的免疫力。”

赴鄂支援归来的陈作兵。受访者本人供图

经历过至暗时刻,守得云开见月明。谈起收获,陈作兵说:“除了在业务能力上的提升,还感受到全国力量汇聚时,各省市之间、医护人员之间的‘家一般的温暖’。”(完)

据了解,目前,5G技术正在北京地铁全网进行推广;北斗卫星导航正在北京地铁的部分车站试点,如“北斗系统”在地铁四惠站完成示范应用,并具备推广的前景可能。而北斗+5G智慧地铁线路正在首都机场线进行全线示范和工程应用。

魏运说,除智慧安检外,未来的智慧地铁还将包括智慧导航、智慧便民等功能。站内智能微导航将以地铁三维立体图为基础,通过乘客手持终端设备,实现站内“定位”“搜索”“导航”“路径规划”等功能。列车可以进行车内照明、温度等智能控制和智能车窗信息互动功能。此外,乘客还可在地铁站享受无障碍预约乘车、物品借存及闪送等服务。

广厦队球员冯欣:“我们还有些球处理的不够冷静,有段时间注意力不够集中,导致比分一直落后。不过我们的年轻球员得到了锻炼,回去好好总结,打好接下来的比赛。”

“当天下午1点开会,提出要两个小时后需要提交队员名单,次日早上8点前要进驻武汉。”陈作兵回忆,尽管任务时间紧、风险大,会上文件宣读完毕后,他第一个站起来说:“我去。”

赴鄂支援期间,在病房工作的陈作兵(左2)。受访者本人供图

白皮书指出,为适应城市发展需求,北京地铁将建设首都智慧地铁架构体系和技术平台,与外部交通系统的融合互通,实现信息融合、票务系统融合和安检互认,并进行完整线路典型场景的应用示范,构建首都地铁运营新模式。

“我有急诊和重症医学的经验,应该站起来。另外一方面,我年龄较轻,感染甚至死亡的危险性小一点。最后会议决定,派我率队去。”陈作兵说,会后回到办公室,自己“喝了一杯又一杯水”来压制自己的焦虑——他选择不将这份焦虑传递给九十多岁的母亲,决定“到武汉再慢慢解释”。

紧急组建医疗队:“我第一个站起来”

▐ 将实现超大城市智慧骨干交通系统

根据白皮书,到2025年,将实现首都地铁重点功能场景的智慧化,形成基于北斗和EUHT(5G)的承载网络与时空基准体系,以及基于云计算和大数据的分析计算体系。到2035年,实现首都地铁全方位智慧化,建成适应首都超大城市现代化的智慧骨干交通系统。

白皮书指出,截至去年底,北京已建成开通城市轨道交通线路23条,轨道交通占公共交通总运量的55.6%,成为首都交通大动脉,形成地铁、中低速磁浮、现代有轨电车等适用不同交通需求的多层次、多等级、多制式并存的城市轨道交通系统体系,凸显运营网络化效应。

因为操心病人和队员的安危,陈作兵和许多医务人员一样,在武汉期间有严重的失眠,体重一度减轻近20斤。即便如此,陈作兵依然觉得还留有遗憾:“我们第一天是下午进驻的ICU,如果能在到达的当天上午就进驻,或许还能救一两个病人回来。”

据介绍,北京地铁在车辆装备、列控系统、技术改造等方面均实现自主创新的技术突破。创新行车组织方式,实施超常超强运行图,最小行车间隔实现1分45秒,达到世界一流水平。北京超大城轨系统在支撑首都现代化发展和服务首都功能建设的过程中,呈现出“超长、超复杂、超强、超高”等特点。

“我们几乎一夜未眠,就坐着看窗外漆黑的夜空,说实在的,内心很害怕。”陈作兵说,当时的武汉“人人自危”。“武汉的情况比想象中的还要严重,医疗物资比想象中还要紧缺。”

令陈作兵印象最深刻的,是一位躺在ICU病床上的急诊室护士长,陈作兵说,她的肺部有大面积的阴影和积液,氧饱和度和血压都在往下掉。情况危急,医务人员紧急为这位护士长进行气管插管。这是陈作兵参与救助的第一位武汉病人。后来,经过20多天的精心照料,这位护士长转危为安,顺利出院。

魏运解释说,5G技术的发展让数据传输更为高效、高通量,解决许多现有网络下无法实现的信号、信息实时传输的问题,如实现车辆和地面之间的实时视频传输,实现通信、旅客信息系统等多个网络的综合承载;北斗主要实现在地下封闭空间内,精准定位多路径困扰下的人和物,能够实现空间数字化构建,较好地实现未来乘客导航,包括全方位的掌控、状态的感知和采集,目前北斗定位能够达到亚米级的定位。

“几个年轻球员不管攻防,或是积极性上都很努力,孙铭徽和赵岩昊在训练和比赛中,出现一些伤病,我们进行一些调整也很正常。运动员身体不舒服,我们作为教练也好,作为俱乐部也好会保护他们,希望他们尽快能恢复好身体。”

山西队主教练丁伟:“广厦今天因为伤了两个主力,这场不是他们的真是实力。我们每一场赛前都会做好布置,做好攻防策略,准备好所有细节,今天我们很难得的在篮板球上赢了对手,广厦在篮板球方面一直处于优势,这说明今天我们大家求胜欲、拼劲上有很强的意愿,感谢队员,希望他们把这股劲头继续保持下去。”

疫情初期,陈作兵一直在一线,积极参与浙大一院新冠肺炎病人的救治工作。2月1日12时,接到紧急组建医疗队的会议通知时,陈作兵正在浙大一院之江院区参与病人收治工作。

此后两个多月的时间,湖北省人民医院ICU的死亡率从100%下降到20%,这背后是陈作兵率领的医疗队高强度的体力和精神上的付出。

当天17时,一支由陈作兵带队,包括李兰娟院士在内的十余人组成的精锐医疗队就在浙大一院集合。当天,高铁、飞机的票都已售空,陈作兵一行只能选择绿皮火车,20时出发,次日5时到达武汉。

然而,尽管北京地铁基本满足乘客“走得了”的出行需求,进入大规模网络化运营新阶段,但尚不能满足乘客日益增长的更高层次的美好交通需求,于是,北京地铁运营服务迎面新的挑战。

陈作兵是浙江大学医学院附属第一医院(下称浙大一院)副院长。新冠肺炎疫情爆发之后,作为“浙江省支援武汉第一批重症肺炎国家队”队长,他带队前往武汉,进驻湖北省人民医院ICU。经六十多个难眠的日日夜夜,ICU艰难的形势最终被极大扭转。

▐ 将建快速“安检-检票”一体化新模式

带来曙光:病死率大幅降低赢得疫情拐点

“目前北京地铁正在研究安检与检票环节‘合二为一’。通过研发‘安检-检票’一体化新型快速安检设备,乘客在通过安检时即可完成刷卡扫码,无须再次过闸机,可提高通行效率。基于乘客信用体系的安全认证技术,未来携带小包的乘客或可无须进行安检即可进站乘车。”北京市地铁运营有限公司副总工程师魏运介绍。