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当地时间8月19日,多场山火在美国加利福尼亚州旧金山湾区土地上燃烧,由22起火灾组成的大火至少燃烧了4000公顷土地,迫使22000多人疏散。 中新社记者 刘关关 摄

中新网宁波8月25日电(记者 林波)8月25日,受第8号台风“巴威”影响,浙江省宁波市、舟山市等沿海多条交通线路停运,已有数千艘渔船回港避风。

应收账款发生坏账的风险

8月25日,记者最新从舟山市海洋与渔业局获悉,目前该市出海的2000余艘渔船均已回港避风。

公司主要产品为柴油机选择性催化还原系统(SCR 系统)、柴油机颗粒捕集 系统(DOC+DPF、DPF)、气体机尾气后处理系统和尾气净化节能系统。报告期内, 由于市场竞争日趋激烈,除 2019 年因轻型柴油车国六排放标准于 2020 年 7 月 1 日全面实施,公司生产并销售了部分单价较高的国六标准的 SCR(轻型)系统, 导致 SCR(轻型)系统产品价格上升外,公司主导产品柴油机 SCR 系统平均价格 整体上呈小幅下降趋势。随着市场竞争的不断加剧,公司面临产品价格下降而引 致的毛利率下滑风险。

公司是由凯龙有限整体变更设立的股份有限公司。 以凯龙有限全体股东作为发起人,以经瑞华会计师事务所(特殊普通合伙) 审计的凯龙有限截至 2013 年 10 月 31 日的净资产值 96,281,246.67 元为基础, 按照1:0.6751的比例折合股本6,500万股,每股面值为1元,剩余31,281,246.67 元计入资本公积。 公司于 2014 年 2 月 28 日在江苏省无锡工商行政管理局办理了工商注册登记,领取了《企业法人营业执照》。

主要客户破产重组,对公司未来业绩产生重大不利影响

此外,据宁波公运集团消息,受台风影响,8月25日,宁波汽车南站、汽车东站、汽车北站多条客运班线停开,主要涉及开往舟山方向线路。

与此同时,受第8号台风“巴威”影响,舟山部分岛际航班停航。其中,长(峙)六(横)线快艇8月25日全天停航;普陀山开往朱家尖的常规轮正常通航,其余各港口的航班全部停航;三江站各航线航班全线停航;岱山交投所属各站各航线航班全部停航,8月25日不预售8月26日各站航班船票。(完)

在招股说明书中,公司存在以下重要风险提示。

受其影响,今天到明天宁波沿海海面风力9~11级,杭州湾7~9级,东海海域12~14级,台风中心经过的海面可达14~16级。

截至 2019 年 12 月 31 日,本公司对东风朝柴的应收账款余额为 6,352.73 万 元。因东风朝柴经营出现困难,且于 2020 年 3 月 9 日被朝阳中院裁定进行破产 重整,本公司对东风朝柴截至 2019 年 12 月 31 日的应收账款按 50%的计提比例 单项计提坏账准备 3,176.36 万元。占本公司 2019 年度利润总额的 48.96%。

随着公司经营规模的扩大,应收账款可能会进一步增加,如果出现应收账款 不能按期或无法回收发生坏账的情况,将对公司的现金流、资金周转和经营业绩产生不利影响。

公司主要客户东风朝柴因其经营出现困难,且已于 2020 年 3 月 9 日被朝阳 中院裁定进行破产重整。该事项对本公司经营业绩、业务稳定性及未来发展产生的不利影响。

发行人上述问题或将引起社会关注。

公司固定资产规模较大、公司所在的内燃机尾气污染治理行业因国家排放 标准的不断升级需维持较高的研发投入,若未来我国重卡、轻卡的产销量大幅度 下滑,公司产能利用率或毛利率大幅下降,主要客户生产经营、或对公司产品的 采购量、采购价格发生重大不利变化等,公司的经营业绩将受到较大不利影响。 公司面临经营业绩下滑的风险。

随着日本国内新冠疫情扩大,据称外国企业派驻人员和留学生多数回到各自国家。日本的紧急事态宣言解除,出现社会经济活动重启的动向后,向日本派遣企业人员和留学生的国家提出希望允许其再次入境。

根据台风动态和发展趋势,宁波海事局于8月23日10时决定宁波沿海进入四级防台。数据显示,截至24日13时40分,宁波市象山县已有427艘在外作业渔船全部就近进港避风。

2019 年度,由于公司核心客户上汽红岩自 2018 年下半年开始,为保障其所 需的柴油机 SCR 系统的稳定供货及降低成本需要,开发了其他供应商,使得公司对其销售额下降了 13,080.76 万元,下降幅度为 37.51%;同时,公司主要客户 东风朝柴因经营出现困难,已于 2020 年 3 月 9 日被朝阳中院裁定进行破产重整, 公司对其截至 2019 年 12 月 31 日的应收账款按照 50%比例单项计提大额坏账准 备 3,176.36 万元。主要由于这两个特殊业务事项,导致公司 2019 年度营业收入、 净利润及扣除非经常性损益后的归属母公司股东的净利润同比分别下滑 8.12%、 20.09%和 23.29%。

2020 年以来,本公司与东风朝柴及其破产重整管理人按照达成的“现款现 货、款到发货、长期供货”的原则继续进行业务合作,而东风朝柴也未就上述 6,352.73 万元对本公司有过还款,因此,截至本招股说明书签署日,本公司对东 风朝柴上述 6,352.73 万元应收账款未发生变化

宁波天气晴朗。林波 摄